- En gros, avec les calculs basés sur les tarifs EDF actuels (0,2068 €/kWh en heures creuses) et un coût du carburant à environ 1,80 € le litre pour une consommation de 6 L/100 km, il s’avère que c’est légèrement moins cher de rouler avec un moteur thermique (ICE) par kilomètre.
- Ce n’est pas vraiment le résultat qu’on attendait, n’est-ce pas ? Il faut noter que le tarif de 0,2068 € est celui du tarif réglementé EDF en février 2024. Les fournisseurs d’électricité en France rendent parfois la recherche des tarifs horaires actuels assez complexe, surtout si on n’a pas accès à une facture récente.
- Du coup, on peut se demander si les calculs sont corrects, mais c’est un peu compliqué de trouver les bonnes informations sans être déjà client d’un fournisseur proposant l’option heures creuses/heures pleines.
Pourquoi les voitures électriques envahissent-elles les routes en France ?
Imagine-toi en train de sillonner les rues animées de Paris et sa banlieue, les arbres des Champs-Élysées ondulant doucement dans la brise, quand soudain tu réalises qu’il y a des véhicules électriques (VE) partout. Des Renault Zoe qui défilent, des Peugeot e-208 qui se croisent, et même des Tesla qui font des virages serrés. Mais voilà la question qui titille les passionnés d’automobile : pourquoi tant de monde opte pour les VE alors qu’ils semblent plus chers à l’achat que les voitures à moteur thermique (ICE) ?
Prépare-toi, on va décortiquer cette énigme qui fait cogiter. D’abord, parlons chiffres, parce qu’en France, c’est tout un programme. Si on regarde les tarifs d’EDF – qui, entre nous, sont un vrai casse-tête – tu te rends vite compte que l’électricité n’est pas donnée. Avec un tarif d’environ 0,1740 € le kilowattheure (kWh) en heures pleines, tu te dis peut-être que l’ICE, avec son prix du carburant à 1,80 € le litre pour une voiture qui consomme 6 L/100 km, est plus économique.
Ça se tient, mais ne tirons pas de conclusions hâtives. Alors, comment ça fonctionne vraiment ? Faisons un petit calcul ensemble. Quels sont les coûts pour chaque type de véhicule ?
La valse des chiffres
Pour simplifier, prenons un exemple concret. Imaginons que tu souhaites parcourir 100 km.
Voici comment se décomposent les coûts : Pour notre petite voiture thermique (ICE) : Tu consommes 6 litres pour 100 km.
Avec le carburant à 1,80 € le litre, ça te coûte 10,80 €.
Pour la voiture électrique (VE) : En moyenne, un VE consomme environ 15 kWh/100 km.
Pour couvrir 100 km, tu as besoin de 15 kWh. À 0,1740 € le kWh (tarif heures pleines), cela s’élève à 2,61 € pour l’électricité.
À ce stade, tu te dis probablement : « Mais attends, ces VE sont nettement moins chers ! », oui mais il y a un mais.
Les coûts d’entretien, l’assurance et le prix d’achat sont d’autres facteurs à considérer.
Est-ce que cela compense la différence de coût à la pompe ?
Spoiler alert : pas toujours, mais l’écart se réduit avec le temps et les aides gouvernementales.
Voici une adaptation du texte pour la France, en conservant l’esprit du message original :
Le prix du rêve électrique
Parlons du coût d’achat. S’engager dans l’achat d’un véhicule électrique (VE), c’est comme se lancer dans une relation à long terme. Dans les concessions, on voit souvent ces belles voitures à des prix bien au-dessus de la moyenne. Une Renault Zoe peut coûter autour de 32 000 €, tandis qu’une citadine thermique classique tournerait autour de 15 000 €. Ça fait réfléchir, mais ne tirons pas de conclusions hâtives.
En France, il existe des aides à l’achat pour les VE. Le bonus écologique et la prime à la conversion peuvent réduire considérablement le coût global[1]. Le puzzle commence à prendre forme. Le gouvernement pousse les gens à passer à l’électrique pour des raisons écologiques, et au final, il veut que vous franchissiez le pas.
Économie verte ?
Revenons à cette idée d’économiser. Est-ce que le choix du VE est vraiment motivé par une volonté économique ? Ce n’est pas si simple. Quand vous voyez une Tesla sur les Champs-Élysées, est-ce vraiment parce que c’est plus économique ? Peut-être que les gens aiment juste être à la pointe de la technologie. Avoir une voiture qui peut s’auto-conduire (presque) comme dans un film de science-fiction, ça fait rêver, non ?
Il y a aussi ce sentiment de communauté qui émerge dans le monde des VE. Regardez les bornes de recharge, on y voit souvent des rassemblements de passionnés. C’est une sorte de club exclusif où tout le monde se comprend. De plus, ils pensent qu’en roulant électrique, ils contribuent à sauver la planète ! Qui peut vraiment se vanter de ça avec une voiture à essence ?
Les enjeux écologiques
Entrons un peu plus dans les détails. En France, la transition écologique est un vrai facteur d’attraction pour les VE. Le gouvernement pousse à réduire les émissions de carbone et encourage les voitures propres. En tant que Français, la dernière chose que vous voulez, c’est d’être celui qui pollue. Surtout avec la vague de consommation verte qui s’est emparée du pays.
Saviez-vous que certains des plus grands pollueurs de la planète sont liés à l’industrie automobile ? En choisissant un VE, vous vous sentez bien dans vos baskets, parce que vous faites votre part pour sauver la planète, et ça, c’est une sensation incroyable. Rappelez-vous que le changement commence par des actions individuelles. Nous entrons dans une ère où la conscience sociale est primordiale. Qui ne veut pas être du bon côté de l’histoire ?
Les mythes démystifiés
Passons aux mythes. Une idée préconçue qui circule souvent, c’est que les VE sont terriblement ennuyeux à conduire. Faux ! Avez-vous déjà conduit une Renault Zoe ? C’est comme appuyer sur le bouton turbo d’un kart. La puissance instantanée et la réponse rapide sont impressionnantes. Ces voitures sont conçues pour les amateurs de sensations fortes. Si vous cherchez des palpitations, un VE pourrait bien être l’option parfaite.
Et parlons des temps de recharge. Oui, je sais, ça fait peur. « Mais où vais-je recharger ? ». Détrompez-vous. Vous pouvez recharger chez vous. Cela vous permet de partir le matin avec une voiture pleine. En fait, les bornes de recharge se multiplient partout en France. Au travail, dans les centres commerciaux, sur les parkings, tout est fait pour faciliter cette transition.
La culture du VE
Ne vous y trompez pas, la culture des VE en France tourne autour de la technologie, d’un style de vie, et excelle dans le partage d’informations et d’expériences. Les propriétaires de VE adorent partager des conseils, des astuces de recharge, et souvent, se retrouvent engagés dans des discussions passionnantes sur l’avenir des transports. C’est une vraie communauté. Vous avez un souci avec votre batterie ? Pas de problème, il y a un forum pour ça.
Et soyons honnêtes, êtes-vous vraiment prêt à payer plusieurs milliers d’euros pour le plaisir de faire le plein à une pompe à essence pendant 5 minutes ? Avec un VE, vous faites tout à la maison, en regardant votre série préférée, et hop, la voiture est prête à partir.
L’avenir vert
Préparez-vous pour le futur. Imaginez un scénario où toutes ces voitures électriques sur la route ne sont pas seulement économiques, mais aussi intégrées dans un système plus vaste. Pensez à des routes solaires, des bornes de recharge partout, des voitures autonomes naviguant dans la circulation intelligente. C’est là que ça devient excitant. La France est à l’avant-garde de cette révolution.
Bon, je ne vais pas vous faire rêver trop longtemps. En réfléchissant à tout cela, vous vous demandez probablement si cela vaut vraiment le coup, mais laissez-moi vous le dire, même si on se rend compte que les VE peuvent causer des frayeurs économiques, il y a une raison pour laquelle tant de gens adoptent cette voie.
Vous en avez assez ? Partagez cet article avec des amis en quête de vérité sur le monde des voitures électriques. Qui sait, peut-être qu’à la fin de la journée, vous vous retrouverez à faire un essai sur le dernier modèle flambant neuf qui vous donnera un avant-goût de ce que réserve l’avenir. Allez, c’est à vous de jouer !
