A quoi peut-on s’attendre de différent dans un avion électrique ? Quelles sensations ? Bonne question, n’est-ce pas ? Et bien si vous voulez en avoir une petite idée, voici les 7 effets remarquables qui vous feront l’apprécier du premier coup.
- Silence remarquable : L’absence de bruit du moteur thermique procure une sensation de calme et de sérénité en vol. Le pilote et les passagers peuvent converser normalement sans avoir à élever la voix
- Absence de vibrations : Le moteur électrique génère beaucoup moins de vibrations qu’un moteur à combustion, ce qui rend le vol plus doux et confortable
- Accélération fluide : La puissance du moteur électrique est délivrée de manière instantanée et linéaire, offrant une accélération très progressive et fluide au décollage et en vol
- Commandes simplifiées : Le pilotage est généralement plus simple, avec moins de paramètres à gérer. Il n’y a pas de mixture ou de réchauffage carburateur à régler
- Sensation de modernité : Les pilotes rapportent une impression de piloter un avion plus moderne et technologique, avec des instruments de bord souvent plus avancés
- Vol plus court : En raison de l’autonomie limitée des batteries actuelles, les vols sont généralement plus courts, ce qui peut modifier la perception du voyage
- Conscience environnementale : Les pilotes et passagers ressentent souvent une satisfaction liée à l’utilisation d’un mode de transport plus écologique
Bon, c’est bien gentil, mais c’est pour quand exactement ?
Et bien, ça vient !
Voici quelques projections de dates connues :
- Air New Zealand prévoit d’utiliser un avion électrique Alia pour le transport de fret dès 2026
- Scandinavian Airlines a annoncé son intention de transporter des passagers sur ses premiers vols commerciaux électriques en 2028
- L’avion Alice d’Eviation devrait être certifié d’ici 2027
- L’avion régional électrique ERA développé par Aura Aero à Toulouse est prévu pour être commercialisé en 2028
- D’autres projets ont des dates de certification prévues plus proches :
- eDA40 de Diamond Aircraft (avion de formation) : d’ici 2024
- CityAirbus NextGen : d’ici 2025
- Lilium Jet : d’ici 2025
Évidemment, ce n’est pas demain que vous pourrez faire votre Paris-New-York en avion électrique. Mais ça se dessine à l’horizon de la prochaine décennie.
Voila, vous savez tout. Si les avions électriques ne sont pas encore une commodité comme l’avion classique à kérosène, ils pourraient peut-être représenter une part non négligeable des transports du futur proche.
